自1985年来到威力工具，在钳工这个岗位，他一干就是26年。26年前，他连简单的设备图纸都看不懂。而今，他却成为厂里机修的“行家里手”，2010年被评为文登市首席技师。他就是威力工具集团钳工车间大修班班长宋修波。

    近日，在生产车间，笔者见到宋修波时，他正在车床上为几个徒弟讲解着刮研技术的动作要领。“和他们一样，当初来的时候我也是什么也不懂。”谈起自己的工作，宋修波回忆说，“我高中毕业来到车间那会，就是一个毛头小子，从没接触过机械，更别说看图纸了，设备图纸上那些符号对我来说就像天书一样。多亏了当时有个老师傅带着我。老师傅经常对我说，干就要干好，年轻人不会的可以慢慢学！干这行，要想出手艺，不下功夫不行。”宋修波告诉笔者，自己也是有着一股不服输的劲头，别人会的，他也能会。于是，在老师傅的帮助下，他从学看图纸做起，每天抱着图纸琢磨，不懂就问。“那会儿，闲暇时候我就忙着看图纸，吃饭、走路，图纸都在手里拿着。工友们开玩笑说，小宋以后不用找对象了，就和图纸过一辈子吧。”宋修波告诉笔者，就这样，花了半年的时间，他总算可以看懂基本的设备图纸了。在这个基础上，他又把心思用在学习修理技术上，每天在师傅的指导下，把厂里的机床设备拆了装，装了拆，把每种机床的构造原理熟记于心。“那会，我吃住在厂里，每天晚上与这些机械设备‘过过招’，天冷时，手脚冻麻了，就跺跺脚、跑几圈，回来接着拆。当时车间里的几台设备，闭上眼我也能把它组装上。”由于肯钻研、悟性好，仅用了不到三年的时间，宋修波就由一个在机械设备维修方面的“门外汉”变成了“行家里手”。

    2000年，车间新引进了一台立磨机床，使用一段时间后，车床上的道轨磨损严重无法使用，而当时整个市场上没有相匹配的道轨出售。一时间，整个车间里的人都急得团团转：一台设备几百万元，就这么干停着不开工，这是多大的损失啊。“怎么办，不能再等了，买不到我们就自己造！”一跺脚，宋修波不服输的劲头又上来了，他决心自己做一个道轨。自己做，说起来容易，做起来难。普通金属材料制作的道轨很容易被压变形，到底什么材料最合适呢？刀锯的锯条？不行！钢板？不行……那几天，宋修波就住在车间里，反复试验。几天后，功夫不负有心人，最终用不锈钢板制作的道轨通过了测试，而且比原来的道轨牢固耐用、成本低廉。如今，这种自制的道轨已在车间应用开来。2004年，车间里价值100多万元的一台压力机的主轴断了。而当时生产这台机械的厂家已经停产，在市场上买不到同型号的主轴。于是，压力机又被送到了宋修波的手里。几经试验，他终于使用轴嫁接法把某型号钢管通过加热镶嵌在原来断裂的主轴上，直到现在，这台压力机仍在车间里使用，每年能为公司创造效益数百万元。

    在采访中，威力工具相关负责人告诉笔者，每年，宋修波和他的同事们平均检修机器20多台，很多解决不了的技术难题，在他的手中都会“迎刃而解”。该负责人为笔者算了这样一笔账：一台机器发生小故障，如果换新的部件动辄费用需要几万元，而拿到宋修波的手中，往往只需要几千元，维修费用几乎可以忽略不计，这样算下来，一台机械仅节省维修资金就是几万元，20多台就能节省近百万元，如果再算上这些设备创造的效益，那就更不得了了。

    “在平时，工友们常常问我，为什么这些看起来就要瘫痪的机械能在你的手中‘起死回生’，有什么窍门吗？”宋修波说，我都会告诉他们，哪里有什么窍门，如果说有窍门，那就是，在实践中学习、学习、再学习。

笔者了解到，20多年来，为了强化自己的维修技能，宋修波积极参加各级组织的培训活动，把学到的知识与实践结合起来，并在实践中加以揣摩应用。同时，他还把自己的经验、知识传授给一批批新入厂的徒弟们。如今，他所带的徒弟中有很多人已经成长为公司的技术骨干和管理人员。他本人也考取了高级钳工证书，并被授予文登市首席技师称号。