零部件短缺的现象正蔓延到日本汽车生产商在美国的组装厂和维修业务。丰田汽车公司提醒其美国经销商说，他们将面临某些替换零部件缺货的局面，而本田汽车公司和斯巴鲁美国汽车公司则说，它们将放慢在美汽车组装业务的生产进度以节省零部件。

丰田汽车称，它在日本的替换零部件生产业务大体已于3月17日恢复，这些产品的对美发货也于此后不久恢复。但该公司指出，它有233种替换零部件是由那些在3月11日地震和海啸中工厂受到严重损坏的供应商生产的。丰田汽车在一份备忘录中说，这些零部件的生产“至少30天内”无法恢复。该公司还说，受灾害影响的零部件种类以及这些零部件的停产期都有可能增加。

本田汽车公司拒绝透露它将减产多少以及它的哪些工厂受到了此次灾难的影响。它将减少受灾工厂每天的开工时间。本田汽车在北美地区的工厂分别位于美国亚拉巴马州、印第安纳州、俄亥俄州、加拿大安大略省以及墨西哥的哈利斯科州。自从地震发生以来，本田在日本的汽车工厂一直关闭，并且至少在4月3日前不会恢复生产。

富士重工旗下的斯巴鲁公司说，3月30日至4月1日这三天，其美国印第安纳州拉斐特汽车厂各班工作时数都将减半。这座工厂有大约3500名工人，生产驰鹏、傲虎和力狮等牌子的汽车。

丰田汽车29日说，它正在节省现有替换零部件存货的使用。该公司发言人柯蒂斯说，我们已对这些零部件的分配进行了控制，以便能够继续满足客户需求。他说，丰田汽车的美国经销商在获得替换零部件方面尚未出现问题。

供应受到影响的零部件包括减震器、散热器支架、挡泥板组件、后挡板插销和油封。丰田在美国备有零部件存货，并建立了一套向急需零部件的经销商送货的体系。但柯蒂斯说，一些丰田或雷克萨斯汽车的车主可能必须推迟其汽车保养工作或接受汽车得不到及时修理的现实。

丰田汽车发现，它现在难以得到生产新车所需的500种汽车零部件。该公司一位发言人说，这些零部件包括电子装置、生产汽车所需的橡胶和树脂产品。这位发言人说，目前还无法确定丰田在日本的生产业务何时能恢复正常。

DARCARS汽车集团拥有一家丰田汽车经销店和一家雷克萨斯汽车经销店，该公司副总裁达维什说，由于预见到今春晚些时候将出现零部件短缺，公司已开始寻找备用货源。达维什说，这对公司来说是个全新的问题，我们正在研究当前形势，找出可供选择的办法。达维什说，零部件短缺问题未来60天左右将在经销商的专卖店里体现出来。

日产汽车公司首席运营官志贺俊之28日说，该公司产品供应基地的恢复工作要快于预期。他说，日产汽车的日本业务3月24日部分恢复了生产，公司当时使用了现有零部件库存和它能在国内外获得的所有新零部件，其中包括与日本工厂生产同样车型的海外工厂出产的零部件，比如日产Juke就是一款该公司在国内外同时生产的紧凑式混型车。虽然一些零部件的供应开始逐渐中断，但日产的海外业务未来两到三周内还不会全面感受到零部件短缺的影响。